Rénovation des voies de trolley

Les rails de trolley doivent garantir un déplacement fluide du chariot sur toute la longueur de la flèche et de la poutre, afin de permettre une manutention sûre des conteneurs. En général, les rails de trolley sont fixés à la structure de la grue à l’aide de clips spéciaux et posés sur une base en caoutchouc afin de minimiser les chocs et les vibrations lorsque la roue de roulement se déplace dessus.

Les rails des chariots de translation sont fabriqués en acier de haute qualité à forte teneur en carbone, ce qui augmente leur dureté. Ils sont généralement soudés aux points de jonction pour garantir une continuité, et présentent une interruption au niveau de l’articulation du bras de la grue STS afin de permettre la montée et la descente du bras. Des rails et un système de fixation spécialement conçus sont installés au niveau de l’articulation du bras, car cette zone est exposée à de forts chocs et vibrations et nécessite une solution plus robuste pour absorber les forces et les charges élevées à ce point de jonction. Gantrex propose des solutions innovantes développées spécifiquement pour la zone de l’articulation du bras. Pour plus d’informations sur nos solutions de short rails , cliquez ici.

Étant donné que le chariot se déplace en continu sur les rails pendant le chargement et le déchargement des conteneurs, ceux-ci ont tendance à s’user et doivent être remplacés au moins une fois au cours de la durée de vie de la grue. En raison de l’interruption au niveau de l’articulation du bras, le rail de l’articulation, souvent appelé « short rail », est généralement remplacé à des intervalles plus courts que le reste du système de rails de trolley.