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Innovation R&D

L’innovation a toujours été l’une des pierres angulaires de la stratégie de Gantrex et fait désormais partie de l’ADN de chaque employé de Gantrex dans le monde, qu’il s’agisse d’un ingénieur développant un nouveau produit ou d’un technicien améliorant les processus d’installation afin de gagner en efficacité.

Chez Gantrex, nous croyons fermement au leadership du marché par le biais du leadership technologique et des produits, comme en témoigne le nombre élevé de produits innovants que nous avons développés, souvent en partenariat avec nos clients :

  • En 2012, nous avons révolutionné le monde de la fixation des rails avec le développement de la série de clips et d’intercalaire de rail RailLok™, une gamme de produits brevetés développés en réponse aux circonstances dynamiques de plus en plus exigeantes et aux tolérances d’installation plus strictes des applications de voies de roulement de grue d’aujourd’hui.
  • Nous avons également développé la première solution de platines discontinues entièrement réglables (Adjustable chairs), un produit breveté qui a été installé avec succès dans plusieurs projets en Australie, en Chine, en Europe et en Amérique du Nord.
  • En 2014, Gantrex a développé une solution de short rail souple en réponse aux nombreuses demandes de nos clients du secteur portuaire visant à trouver une solution aux problèmes connus d’usure du rail, de vibrations, de fatigue et d’inconfort pour le conducteur de la grue. Ce produit breveté a fait ses preuves pour réduire les vibrations, améliorer le confort du conducteur et réduire la maintenance des grues en Amérique du Nord, en Europe et au Moyen-Orient.

  • En 2018, nous avons développé une solution innovante de protection des câbles d’alimentation des grues.
  • En 2020, nous avons créé une solution innovante brevetée de rail court auto-amortissant, le Short Rail Gantrex HingeGuard.
  • En plus de ce qui précède, nos experts Gantrex ont également développé de nombreux autres produits, notammentun clip instrumenté capable de mesurer avec une précision suffisante la charge horizontale appliquée par les grues sur le rail ;ou une solution de remplissage de caniveau à l’aide de caoutchouc recyclé, conçue pour réduire les risques de blessures aux piétons et de dommages aux véhicules qui traversent ;et même un robot de mesureconnecté à une station totale Trimble qui permet d’établir automatiquement le relevé de la voie grâce à un logiciel également développé en interne.

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