GMP a constaté une augmentation des troubles musculo-squelettiques chez ses conducteurs de portiques, caractérisés par des douleurs et une gêne dans les mouvements. Afin d’éviter l’incapacité et la perturbation de la vie quotidienne des portiqueurs, GMP cherchait à mettre en place des mesures préventives adéquates. C’est pourquoi GMP a fait appel à l’expertise de Gantrex pour réduire les vibrations générées par le mouvement du chariot sur la jonction du rail améliorant ainsi considérablement le confort à l’intérieur de la cabine du conducteur.
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Gantrex HingeGuard™ Short Rail - Le Havre - GMP
GMP, Générale de Manutention Portuaire,est le leader français de la manutention portuaire de conteneurs sur le port du Havre. Elle propose également des services complémentaires de stockage en entrepôt, de dépotage et empotage de conteneurs et de manutention de colis hors-gabarit. GMP accorde une attention particulière à son personnel, à son parc d’équipements modernes et à son engagement en matière d’efficacité opérationnelle et de sécurité.
LA PROBLEMATIQUE
L'INSPECTION
Notre équipe de professionnels Gantrex a procédé à une inspection approfondie du portique, en se concentrant particulièrement sur la jonction de l’articulation et en effectuant une analyse détaillée des vibrations au cours de scénarios opérationnels typiques. Cet examen a révélé des problèmes d’usure qui étaient passés inaperçus auparavant. L’analyse de ces résultats a permis à l’équipe d’ingénieurs de Gantrex d’élaborer une solution personnalisée, spécialement conçue pour résoudre les problèmes rencontrés par GMP.
LA SOLUTION
Cette solution a été rendue possible grâce à notre dernière innovation brevetée, le Gantrex HingeGuard™ short rail. Un joint d’articulation, développé en interne par notre propre département R&D, qui réduit les vibrations – causées par le passage du chariot sur l’articulation – au niveau du siège du conducteur jusqu’à 60 % et au niveau du chariot de 30 %, ainsi que les chocs au niveau du chariot de 25 %. Il en résulte une réduction des vibration latérales l’ordre de 60% au niveau du siège du conducteur. Cette réduction se traduit par une amélioration significative du confort des conducteurs de portiques. De plus, cette réduction contribue également à accroître la longévité de l’ensemble du système de rails et de la grue dans son ensemble, ce qui coïncide parfaitement avec les valeurs de durabilité partagées par GMP et Gantrex.
L'INSTALLATION
Nos équipes d’installation locales ont réalisé l’installation du Gantrex HingeGuard™ Short Rail de manière efficace, minimisant ainsi le temps d’immobilisation de la grue. Les installateurs Gantrex hautement qualifiés ont mis en œuvre leur expertise pour s’assurer que cette solution Gantrex HingeGuard™ Short Rail sur mesure était non seulement mise en œuvre, mais installée avec précision, garantissant un résultat optimal. Ce résultat a également été rendu possible par notre plateforme autopilotée, assurant une installation rapide, efficace et sûre. En effet, nos plates-formes Gantrex peuvent supporter des rails d’une longueur allant jusqu’à 12 mètres. C’est plus que les plates-formes comparables, ce qui minimise le nombre de soudures sur le système de rails de chariot, ce qui rend le système de rails de chariot plus robuste dans son ensemble.
LE SUIVI
Après l’installation du Gantrex HingeGuard™ Short Rail, GMP a pu constater des résultats tangibles en matière de réduction des vibrations grâce aux mesures de vibrations effectuées. La réduction des chocs et des vibrations a amélioré le confort dans la cabine du conducteur et a augmenté la satisfaction des conducteurs, ce qui a créé un environnement de travail plus agréable et plus silencieux, améliorant finalement l’efficacité globale. Les mesures et analyses des vibrations avant et après l’installation ont été effectuées par un tiers, Stratébord, un prestataire de services privé spécialisé dans les équipements portuaires, qui a effectué une série d’analyses confirmant les données. Les résultats ont même dépassé les attentes initiales. En effet, Stratébord a observé une réduction de 36% des vibrations et de 50% des chocs au niveau des chariots. Ces résultats dépassent les réductions de 30 % et 25 % que nous avions anticipées lors de l’installation du Gantrex HingeGuard™ Short Rail. Le succès global de ce test et l’approbation massive des conducteurs de portiques pour cette solution innovante ont le potentiel de voir le système Gantrex HingeGuard™ Short Rail incorporé dans les spécifications des futures portiques GMP.
LA CONCLUSION
En conclusion, Gantrex s’est avéré être un partenaire unique tout au long de ce projet pour GMP. Grâce à la synergie entre nos équipes techniques et le personnel d’installation, nous avons pu dépasser les attentes initiales de GMP. Non seulement nous avons conçu, fourni et installé une solution sur mesure, mais nous avons également assuré un suivi continu de son efficacité. Cette solution est allée bien au-delà de l’amélioration de l’environnement de travail des conducteurs de portiques en réduisant les vibrations et le bruit ; elle a également fourni des résultats validés par des tiers au-delà des attentes initiales. Ce projet illustre parfaitement l’engagement de Gantrex à être un partenaire innovant, fournissant des solutions qui répondent aux normes les plus exigeantes.
