钢轨由钢垫板结构支撑,可以是连续的,也可以是间歇性的。
连续支撑通常由可焊接的钢垫板组成,轨道的紧固系统被固定在底板上。 底板的设计将考虑到土建布局、现场处理问题、压板间距的计算和起重机载荷分布。
在间歇性结构的情况下,不连续的支撑通常由钢结构基座组成,轨道的紧固系统被固定在上面。 基座的设计将考虑土建布局、现场处理问题、计算出的支撑间距和起重机载荷分布。
钢支架是轨道的主要组成部分,有各种类型和形状,取决于轨道安装的设备,如底板和钢垫板(底板/支撑板)、钢枕和钢柱。 钢支撑的主要功能是为钢轨提供一个平坦、光滑的安装表面,使钢轨系统的垂直排列得以实现。 在锚栓固定钢支撑的同时,特定的调平装置可以调整垂直水平。 根据具体的行业应用和移动设备(起重机或机车车辆),钢支撑被安装在一层灌浆或混凝土之上,以填补钢支撑和混凝土基础之间的空隙。
最先进的解决方案
Gantrex率先开发了可调式基座,用于预计安装后地基垂直和水平发生沉降/偏移的情况(如集装箱堆放场)。这种Gantrex ®专利系统配备了最新的RailLok™技术,可以在符合最严格的轨道公差(包括ISO 12488-1、AIST技术报告13和CMAA)的情况下进行简单而快速的初始安装,也可以在安装后进行垂直和水平调整,以便在地基沉降或移动时将轨道的高度和水平定位恢复到公差要求内。
该专利系统特别适用于堆取料机起重机和具有自动定位或操作系统的起重机,如自动堆垛起重机。
钢轨由钢垫板结构支撑,可以是连续的,也可以是间歇性的。
连续支撑通常由可焊接的钢垫板组成,轨道的紧固系统被固定在底板上。 底板的设计将考虑到土建布局、现场处理问题、压板间距的计算和起重机载荷分布。
在间歇性结构的情况下,不连续的支撑通常由钢结构基座组成,轨道的紧固系统被固定在上面。 基座的设计将考虑土建布局、现场处理问题、计算出的支撑间距和起重机载荷分布。
这种获得专利的新型紧固系统是一种快速、简便的轨道重新调整解决方案,可以在不拆除轨道的情况下克服轨道基础的不均匀沉降问题。
GANTREX® RailLok 可调式基座有不同的尺寸和调节范围,以适应不同的轨道外形和车轮载荷。 正确的设计不仅取决于那些机械和尺寸方面的考虑,也取决于安装方面的突发情况。
Gantrex RailLok可调节椅的专利在全球范围内有以下编号。US9657445B2, EP2893082B1, CN105143554B
快速而灵活的铁路轨道铺设解决方案,允许减少脚下的混凝土厚度:嵌入式轨道的经济解决方案。
GANTREX®基坑轨道GPT多组件系统包括压板、垫子、电绝缘体、钢柱和灌浆材料。
通过有限元计算设计,GPT系统是根据机车车辆特性定制的。 请与我们的技术团队联系以了解更多信息。