Gantrex, le leader mondial de la technologie de fixation des rails, conçoit et fabrique des attaches de rail, également connues sous le nom de clips, depuis plus de 50 ans. Depuis de nombreuses années, nous nous intéressons au développement d’une méthode permettant d’analyser l’effet de la poussée latérale d’une grue ou d’une autre roue de voie de roulement spécialisée sur le clip de rail.

Fidèles à notre position de leader en matière de recherche et de développement, nous avons le plaisir d’annoncer l’achèvement récent de notre première campagne d’essais sur un nouveau dispositif d’essai de clip de rail appelé « banc d’essai à clip unique ».

Testé et évalué conformément aux directives de l’« Eurocode 0 : Base de calcul des structures EN 1990:2002+A1, Annexe D. Conception assistée par des essais », nous sommes en mesure d’offrir un service de qualité à nos clients : Conception assistée par des essais », nous publions aujourd’hui les résultats de notre première campagne d’essais. Nous avons testé 200 échantillons de clips lors de cette première série d’essais et tiré des conclusions préliminaires. Nous avons analysé les clips de rail soudables de Gantrex et de plusieurs autres fournisseurs de premier plan.

À l’aide d’un actionneur hydraulique, nous avons pu simuler l’effet de la charge latérale, exprimée à travers le rail et sur l’agrafe, afin d’étudier le comportement des différentes conceptions d’agrafes sous leur charge nominale et de tracer les données pour analyser la performance de chaque agrafe.

Pour en savoir plus sur la méthodologie et les résultats : Demander l’accès à MyGantrex