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Anschlussgleise bei Rhenus Port Logistics Stuttgart, Deutschland

Bei Gantrex birgt jedes Projekt, unabhängig von seiner Größe, seine eigenen einzigartigen Herausforderungen und Möglichkeiten für Innovationen. Kürzlich hatte unser Team das Privileg, ein ganz besonderes Projekt bei Rhenus Port Logistics in Stuttgart zu übernehmen.

Die Aufgabe bestand darin, zwei bestehende Gleise mit einem diskontinuierlichen Befestigungssystem zu verbinden. Die Lücke zwischen den beiden bestehenden Gleisen betrug 157,5 Meter. Unser Ziel war es, diese Gleise nahtlos zu integrieren, um eine durchgehende Strecke von 840 Metern zu schaffen und die Effizienz und Funktionalität des Schienensystems für den neuen Umschlagbagger zu verbessern.

Das Besondere an diesem Projekt war die Lage: Die Schienenanlage befand sich auf der Wasserseite und hatte ein Gefälle von etwa 1,4 Millimetern pro Meter. Dies stellte eine große Herausforderung dar und erforderte eine sorgfältige Planung und genaue Berechnung der Verpresshöhen und Schleiftiefen.

Deshalb setzte unser Team eine Betonschleifmaschine ein, um sicherzustellen, dass die Schienen trotz des schwierigen Geländes präzise und stabil verlegt wurden. Darüber hinaus wurde die Ausrichtung und Höhe der Schienen sorgfältig berücksichtigt, da die wasserseitige Schiene etwa 2 m unter dem Bodenniveau lag.

Trotz der damit verbundenen Komplexität ging unser Team das Projekt mit Hingabe und Fachwissen an und sorgte dafür, dass jeder Aspekt mit Präzision ausgeführt wurde. Der erfolgreiche Abschluss dieses Projekts unterstreicht das Engagement von Gantrex, innovative Lösungen zu liefern, die auf die spezifischen Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten sind.

Wir sind stolz darauf, an der Verbesserung der Schieneninfrastruktur im Rhenus Port Logistics Stuttgart mitgewirkt zu haben und freuen uns darauf, auch weiterhin einzigartige Herausforderungen mit Exzellenz und Einfallsreichtum anzugehen.