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Moderne Fördergeräte erfordern glatte und durchgehende Schienenoberflächen. Die Schienenstöße müssen daher geschweißt werden, um Erschütterungen am Stoß sowie daraus resultierende Beschädigungen an Rädern oder anderen mechanischen Teilen zu verhindern. Die Geometrie von Schienen gemäß DIN 536/1 lässt kein anderes Verfahren zum Verbinden der Schienen zu.
Gantrex hat sich auf alle drei Schweißverfahren auf dem Boden oder in der Höhe spezialisiert:
Lichtbogenschweißen mit Elektrode
Aluminiumthermitschweißen
Abbrennstumpfschweißen
Das ausgewählte Verfahren hängt von den Beschränkungen vor Ort, der Größe des Projekts oder den Möglichkeiten und Umständen vor Ort ab..
Technologie
Der Hohlraum zwischen den Schienenenden wird mit einer durchgehenden Lage von Kehlnähten gefüllt.
Ausrüstung
Permanente Grundausstattung: Material zum Ausrichten und Vorwärmen, Satz Kupferbacken, Schweißinverter, Schleifausrüstung
Verbrauchsmaterial: spezielle Elektroden, Schleifmittel
Ausführung
Diese Technik erfordert qualifizierte Schienenschweißer.
Für weitere Informationen über unser Schienenschweissangebot freuen wir uns auf Ihre Kontaktaufnahme
Technologie
Der Stahl, der durch die Kombination von Eisenoxid mit Aluminium gewonnen wird, wird mit über 2000°C in eine feuerfeste, der Schienenform angepasste Form gegossen.
Ausrüstung
Permanente Grundausstattung: Material zum Ausrichten und Vorwärmen, Befestigung der Form .
Verbrauchsmaterial für die abschließenden Gießarbeiten: an die Schienenform angepasste Form, Schweißladung und Zünder.
Ausführung
diese Technik bietet hervorragende Ergebnisse und ist unabhängig von Wetterverhältnissen und betrieblichen Bedingungen.
Die Umsetzung dieser Thermit-Schweißtechnik erfordert qualifizierte Schweißer. Gantrex bietet Ihnen die notwendige Schulung und Qualifizierung Ihrer Schweißer oder führt den Schweißvorgang selber durch.
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Technologie
Das Abbrennstumpfschweißen beinhaltet das Verschweißen der Schienenenden und die Erzeugung eines Lichtbogens, der das Metall erhitzt. Sobald das Metall die entsprechende Temperatur erreicht hat, werden die Schienenenden zusammen mit dem Hydraulikdruck zusammengeschmiedet und der Materialüberschuss an der Schweißnaht wird abgetrennt, um ein nahezu perfektes Schienenprofil mit minimalem Sekundärprofilschleifen zu erzeugen. Der gesamte Prozess ist vollautomatisch, bei dem die Schienenenden ummantelt und durch den tragbaren Schweißkopf bearbeitet werden.
Ausrüstung
Die Stützausrüstung, die den Blitzschlagschweißkopf mit Strom versorgt und von dort aus gesteuert wird. Der Schweißkopf wird mittels eines Autokranes montiert und wird mit Versorgungskabeln und -schläuchen verbunden. Das Stützfahrzeug muss in der Nähe der Schweißstelle sein können. Für das Überkopfschweißen sind mindestens zwei Autokräne erforderlich, um die Schweißarbeiten zu unterstützen. Einer, um den Schweißkopf zu stützen und der zweite, um die Schienen anzuheben und zu platzieren/positionieren.
Ausführung
Der Prozess eignet sich für viele Schweißungen, aber nur, wenn die unterstützenden Arbeitskräfte gut organisiert sind und die vorhandene Ausstattung vollumfänglich nutzen. Der Prozeß ist am produktivsten, wenn die Schiene vom Schweißkopf an einer festen Stelle montiert wird, dann geschweißt und mit Hilfe von Rollen auf der Kranbahn gezogen wird. Wir bei Gantrex können die Organisation und Verwaltung des Abbrennstumpfschweißen anbieten, um Ihre Produktivität zu maximieren.
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In 2013, Gantrex supplied and supervised the installation and welding works for 2,400 meter of rais including fulll accessories in this APM Terminal in Aqaba, Jordan.
Application : bulk unloading crane.
Gantrex supplied 91 m A75-90 rail with sole plates, clips, pads, grout, welding kits and installation.
Globale Abdeckung, lokale Präsenz
Ihr Partner während Ihres Projekts
Über 50 Jahre Erfahrung
Ständige Innovation unserer Produkte und Services
